新华网上海11月2日电（记者 贾远琨 钱春弦）11月2日，我国自主研发的大型客机C919首架机在我国商飞公司新建成的总装制作中心浦东基地厂房内正式下线。

  跟着两扇帷幕慢慢摆开，一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新式商用飞机完整地展示在世人面前。

  C919一直是中外重视的焦点——这架飞机关于我国民机工业高质量展开、基础工业实力提高甚至展开制作强国都具有深远的含义。

  之所以被称为我国制作的首款大型客机，是因为C919为我国自主规划，具有彻底自主知识产权。针对先进的气动布局、结构资料和机载体系，研发人员共规划了102项关键技术攻关，完结先进资料初次在国产民机大规模使用、数百万零部件和机载体系研发流程高度并行。

  “它关于我而言就如亲人一般，我7年的韶光与他共度，这份情感关于国外供货商的工程师们也是相同。”上海飞机规划研究院整体气动部高级工程师余圣晖说，“咱们一起的希望是C919可以飞得更精彩。”

  作为统筹我国干线飞机和支线飞机展开的我国商飞公司坚持“主制作商－供货商”展开形式，举全国之力，聚全球之智，打造民机工业“生命一起体”，GE、霍尼韦尔等30余家世界有名的公司都成为C919的供货商。

  C919大型客机对标世界规范，是我国首款依照最新世界适航规范研发的干线民用飞机。根本型混合级布局158座，规范航程4075公里，增大航程5555公里。这在某种程度上预示着C919适用于全球首要干线具有“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性，客舱空间与同类竞赛机型比较有较大优势。现在，该客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。它往后还可研发出加长型、缩短型、增程型、货运型和公事型等系列化产品。

  我国商飞公司董事长金壮龙表明，C919大型客机项目后续还将展开航电、飞控、液压等各体系实验、机载体系集成实验和全机静力实验；首架机作为试飞机，首飞前需求完结体系调试、试飞实验设备和仪器装置等作业，方案于2016年首飞。

  C919获得商业成功的关键是怎么翻开国内、世界商场。在当今世界上增加最快、潜力最大的我国民航商场以及世界商场，它将面对西方同类机型的剧烈竞赛。但不论前路怎么困难，我国民机工业现已起步。