直流变频道闸安装说明，打开包装箱，按配件清单清点相关随机零配件。固定机箱安装闸杆调节参数，使用前必须检查设备上的接线是不是牢固可靠，确保一切正常方可上电运行。

  我们之前有对人行通道闸机安装有过详细的介绍，因为用户除了使用人行道闸还会涉及到停车场道闸，今天就给大家介绍一款直流变频道闸是如何安装和维护的。首先我们先了解一下内部结构和性能特点，然后再进行详细说明安装步骤。

  直流变频的道闸内部结构是涡轮涡杆传动带动减速机输出轴运转，通过平面四连杆机构,将运动传递到主轴，并依靠角度传感器来检测输出轴转动的角度，精确的定位闸杆在运行过程中的位置，以此来实现对闸杆的控制。(详细说明请参见图示)

  1、电机采用 60W 功率，节能省电，电机发热量低，噪音小，可有很大效果预防电机热保护，可以 24 小时不停高速 运转。

  3、 50 型减速机横向安装，63 型采用双油封结构，杜绝漏油现象发生。

  2、根据所选用闸机左右向及安装现场真实的情况，确定道闸主机的安装的地方，对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况，建议砌混凝土地基，并应确保地基与基础结合牢固，道闸主机机身与水平面垂直度小于 1˚。

  3、根据控制室可岗亭的位置，依据《GB232 电器装置安装工程项目施工及检验收取规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不同的线、在道闸主机安装的地方安装膨胀螺钉(根据清单实际配备的配件确定)，将道闸主机固定牢固后，方可使用。

  5、用摇把将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部托杆的安装的地方，并用螺丝将托杆固定牢固(无托杆情况无需安装)。

  6、仔细对照接线图，将电源线和相关控制线接到闸机控制板上，确定无误后，拧紧调试。 注：以上操作均应在断电的情况下运行。

  1、线路预埋 按客户的要求将机箱位置定好，如需浇筑混凝土基座可事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外观尺寸大小多出约 100-150mm)，在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线 平方毫米电源线 平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。

  2、固定机箱 将机箱放到固定位置，打开机箱门，然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的位置用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带的膨胀螺栓相匹配)，深度要符合膨胀螺钉的长度要求，将机箱移至原位，打入螺胀螺钉并紧固，固定牢固。

  3、闸杆的安装，在道闸机箱固定牢固后，便可将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜，如需安装 托杆，在调试好垂直，水平状态后，用摇把将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部托杆的安装的地方，并用螺丝将 托杆固定牢固(无托杆情况下无需安装)。

  4、外围设备的安装 道闸安装牢固，并用调试完毕后，能够准确的通过客户的需要，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，并进行有关的调试。

  (a) 根据现场情况先把地感线形状画出来，一般宽度 1000MM，长度取决于道路的宽度，通常两端比道路窄

  700MM 至 1000MM，在四个角上进行 45° 倒角，防止尖角破坏线圈。

  (b) 用切路机在路面上切出槽来，切槽宽度一般为 3-5mm 深度为 30mm，并且要为线圈引线切一条通到道闸 的槽。

  (c) 把地感线一端放入机箱留好足够的长度，然后沿着切槽开始绕线圈，绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，一般绕五圈，绕好后将引出两条线头做成紧密双绞的形式,接到车辆检测器上的 7 和 8 脚。

  (d) 线圈埋好后，把地感线 端子，插上地感插头测试下，测试时注意的是，车辆检测器上的电源指示灯是否常亮，信号指示灯(绿色)是不是正常，有车在地感线圈检测区域时，信号灯常亮，离开检测区域信号灯闪烁，起落杆测试的时候观察下信号灯是不是正常，如果一切正常最后用水泥或者沥青将切槽封上。

  主板按键位于主板的右下角，共有 5 个按键 (SET、INC、DEC、STOP、RMTK) 按键可单独使用，也可作为组合快捷键使用(说明：快捷键是组合键，第一个键是主键，在操作期间不要松开;第二个键是功能键)，按键如下图所示：

  1. STOP+INC+DEC：自动寻找开/关闸限位 操作方法为：按住“STOP”键不要松开，这时再按下INC键和DEC键，数码管上显示Ud-，此时先松INC键和DEC键，再松开STOP键，这时会听到 1 秒左右的蜂鸣，提示开始寻找闸杆起杆到位的位置，闸杆首先朝 起杆的方向运行，同时显示OP-，表示正在开闸，开闸遇堵后反转 0.2 秒，当前闸杆的位置作为起杆到位的位置，然后闸杆进行落杆，同时显示CL-，表示正在关闸，落杆遇堵后反转 0.2 秒，当前闸杆的位置作为落杆到位 的位置。特别说明：在检测位置的过程中，不接受停闸指令，因此在执行该动作之前，要封闭现场，禁止车道通行 并确保闸杆下没有人或物时才可以进行;在执行位置检测的过程中唯一能让闸杆停下来的办法是断电。

  2. STOP+INC：手动设置开闸限位 操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置，再按住STOP键不要松开，再按INC键，数码管上显示U--，此时先松开INC键，再松开STOP键，此时会听到 1 秒左右的蜂鸣，表示开闸限位设置完毕(此方法是作为自动寻找限位的补充，即自动寻找的开闸限位不理想的情况下使用)。

  3. STOP+DEC：手动设置关闸限位 操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置，再按住STOP键不要松开，再按DEC键，数码管上显示d--，此时先松开DEC键，再松开STOP键，此时会听到 1 秒左右的蜂鸣，表示关闸限位设置完毕(此方法 是作为自动寻找限位的补充，即自动寻找的关闸限位不理想的情况下使用)。

  注册遥控编码的操作方法为：按一下RMTK键，数码管上显示y--，此时按住遥控器上的任意键，此时会听到一秒左右的蜂鸣，表示遥控编码学习成功。

  删除遥控编码的操作方法为：按住RMTK键，数码管上显示y--，直到数码管上显示yd-”，蜂鸣器会发出两声蜂鸣，表示遥控编码删除成功。

  当需要打开闸杆时，按一下控制器或遥控器上的起杆键，此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。

  当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的落杆键，此时闸杆会自动落杆，到位后自动停止。

  在落杆过程中，如遇有车辆及行人通过可按起杆键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按停止键，闸杆会 中断运行。(注：在正常运行时请不要按停止键)

  停电时若闸杆处于水平状态，先将设备断电，再将道闸机箱侧面的摇把封口盖打开，用摇把将闸杆摇起。来电后，直接按落杆键，闸杆会自动落杆，回到正常状态使用。

  定期检查控制板的接线部位是不是有松动、接触不良等，保持控制设备处于通风干燥的地方，切勿水洗和浸水，以确保其性能的稳定，提升产品常规使用的寿命。